Jueves 20 de agosto de 2026

Ya es oficial: Max Verstappen y Red Bull Racing han renovado su compromiso, a pesar de la crisis que sacudió la relación entre piloto y equipo. El tetracampeón neerlandés extendió su contrato con la escudería austríaca hasta 2030, ampliando el acuerdo que expiraba en 2028. Con esto, se convierte en otro piloto confirmado en la parrilla de la F1 en 2027 y pone fin a los rumores sobre una posible salida.

"Estoy muy contento con la renovación de mi contrato. Tenemos a la mejor gente aquí y estoy emocionado de seguir trabajando con todos para volver a la cima. Ese sigue siendo el objetivo final por el que todos hemos estado trabajando y seguiremos persiguiendo. Quiero agradecer a Red Bull, a Laurent y a todos por la confianza que han depositado en mí. Siempre lo he dicho: el equipo es como una segunda familia para mí y me siento muy a gusto aquí.

"Me uní al equipo con la esperanza de ganar carreras. Lo que hemos logrado juntos ha sido simplemente maravilloso; hemos compartido muchos momentos increíbles y ganado cuatro campeonatos Mundiales. Continuar este camino con el mismo equipo con el que he estado durante toda mi carrera es realmente especial y algo que siempre he querido hacer", celebró el cuatro veces campeón.

La fecha elegida para el anuncio no es una casualidad: este fin de semana, Verstappen correrá ante su público local por última vez en los próximos años, ya que el GP de los Países Bajos dejará de formar parte del calendario de la F1. La carrera regresó a la categoría en 2021, impulsada por la creciente popularidad del piloto.

Verstappen y Red Bull mantienen una relación en la Fórmula 1 que se remonta a 2015, año del debut del neerlandés en la categoría. En aquella temporada, un Max aún adolescente ocupó uno de los asientos de Toro Rosso (ahora Racing Bull), una especie de equipo filial de Red Bull. Tras un año con el equipo junior, Verstappen se convirtió en piloto titular de la escudería austriaca, ganando su carrera de debut.

En las siguientes temporadas, el neerlandés se consolidó como uno de los nombres más importantes de la Fórmula 1 y consiguió nueve victorias más hasta 2020. Sin embargo, fue en 2021 cuando el piloto despegó definitivamente, con el apoyo de un coche más competitivo, y se proclamó campeón. A partir de entonces, Max y Red Bull se establecieron como las fuerzas dominantes de la Fórmula 1 en los años siguientes, y el neerlandés acumuló tres títulos consecutivos, convirtiéndose en tetracampeón.

Sin embargo, el dominio de Red Bull comenzaría a desmoronarse a partir de 2024: además de perder el Campeonato de Constructores ante McLaren, el equipo se vio inmerso en una crisis interna provocada por acusaciones de conducta inapropiada que involucraban al entonces director del equipo, Christian Horner.

A partir de ese año, el equipo perdió figuras importantes: en 2024, el diseñador multicampeón Adrian Newey (Aston Martin), el director deportivo Jonathan Wheatley y el jefe de mecánicos Lee Stevenson (Sauber), así como el jefe de estrategia Will Courtenay (McLaren), se marcharon. Al año siguiente, el director del equipo, Christian Horner, fue destituido y el veterano consultor Helmut Marko se retiró.

Gradualmente, Red Bull comenzó a perder protagonismo en la categoría, y el nombre de Verstappen empezó a vincularse con otros equipos. El año pasado, los rumores apuntaban a un posible fichaje por Mercedes, pero el tetracampeón decidió quedarse. Este año se especulaba que pasaría a McLaren o, incluso, la posibilidad de un retiro a final de temporada, algo que ya quedó en el pasado con este nuevo acuerdo.